（吉隆坡11日讯）国际贸易及工业部副部长王建民说，在中小企业采纳工业4.0实践上，会先评估他们目前对工业4.0的准备状况，才会进入下一个阶段。

 

“如果你直接告诉他们采纳工业4.0，他们可能不知道要在哪里开始，所以，贸工部必须有系统的处理和咨询，我们提供这个评估准备框架。”

 

王建民出席“2019年东盟整合前景论坛和对话会”后，对记者这么说。出席者包括联昌国际银行集团总执行长东姑扎法鲁阿兹、联昌国际银行东盟研究院主席丹斯里慕尼尔博士。

 

王建民受询及政府在落实工业4.0政策上，中小企业老板，特别是年长一代的华人企业老板被指在思维上跟不上、不接受或很慢接受一事，作出回应。

 

未必须采人工智能

 

针对人工智能的企业应用问题，王建民指出，在对中小企业进行准备工作评估时，人工智能是其中一个部件，并不是全部工业都必须采纳。

 

“人工智能是工业4.0的其中一个部件。如果认为某一个行业适合采纳人工智能，部门会建议他们采纳和协助他们。

 

“我们不能以广泛的角度来看人工智能，只可以根据特选的工业来看待，因为必须经过研究和筛选适当的工业，才可以投资在人工智能。”

 

王建民在对话环节上表示，东盟在采纳“数据化”经济和贸易过程上，显著的加强了东盟各成员国内部的贸易量增长。

 

他举例，阿里巴巴公司通过Lazada电子商务平台，加快整合了东盟各国之间的贸易流量，除了要将东盟产品卖给东盟以外的市场，也加速了成员国之间的贸易流量。

 

当被问及马来西亚2018年的外国直接投资表现时，他说：“我相信它会比2017年更好，但详细数据将由部长周四公布。”

 

签新跨协须考虑大马在东盟地位

 

王建民说，政府是否签署“ 全面与进步跨太平洋伙伴关系协定”（CPTPP），必须考虑到外国投资者将如何看待马来西亚在东盟内的地位。

 

他说，这还特别考虑到东盟三大贸易强国，即新加坡、越南和泰国，都还没有签署该协议或表示有兴趣加入CPTPP。

 

此外，他说，中国加入该协议的可能性也在不断增加。

 

“虽然我预计中国不会在未来一两年内成为CPTPP的一员，但我们不能低估这种可能性，特别是考虑到中美贸易的紧张局势。”

 

王建民表示，对于另一项大型贸易协定“ 区域全面经济伙伴关系”（RCEP）的谈判，将在今年内达成实质性结论，政府保持谨慎乐观态度。

 

他说，参与国尚未达成结论的一个讨论领域是贸易自由化的程度。我们也在等待印度大选的结果，看看新政府将采取何种立场。

 

“不过，我认为无论选举后哪一方掌权，推动更大贸易是一个像印度这样的国家必须非常认真考虑的问题。”

 

国产车3.0不是飞行车

暂不宜谈汽车政策

 

王建民说，国产车3.0计划已改由首相署旗下的MIGHT管理和发表最新进展，贸工部则会在年内推介国家汽车政策后，进行协调汽车产业。

 

“据我所知，国产车3.0不是飞行车。国家汽车政策会在今年推介，目前不适宜谈论。

 

“我没看到原型，不知道汽车的细节，但在商业基础上不太可能生产飞行汽车。”

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乐观看待宝腾表现

 

王建民说：无论开发什么都是原型，利用现有的一些种子资金，之后，如果私人界有兴趣，可以参与这个项目来扩大它，那将是私人界的特权。

 

此外，他对宝腾在今年的表现感到乐观。“宝腾的X70销售相当积极，在年内会有新的产品推介，这将帮助宝腾的盈利作出贡献。”

 

他说，东盟的汽车市场潜力还很大。中国的吉利选择宝腾，其中一个考量是泰国的汽车市场已被日本垄断，而马来西亚的汽车市场则百花齐放。

 

他指出，马来西亚有来自欧美、日本和韩国的汽车在竞争，吉利选择了马来西亚，其中一个原因是马来西亚是右座驾驶，可以把汽车出口到东盟和其他国家。

 

高官续走入民间

 

王建民说，作为民选领袖，希盟议员时常与基层及人民接触。

 

“作为部长和副部长，谈及有关部门的事情，有走入基层和人民接触，持续向基层传达政府的政策。”

 

王建民针对一些人士提出希盟领袖必须持续走入基层与人民接触，否则就会与人民脱节的建议，对记者这么说。

 

王建民也是万宜国会议员兼行动党政治教育部主任。

 

“我们上周有在彭亨、登嘉楼、吉兰丹和槟城4个州进行路演，和企业谈论有关工业4.0的实践事情，所以并不止局限于吉隆坡。”

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​（E南洋）

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